Veilige fietsroutes kunnen niet blijven wachten

Een fietspad dat plots stopt. Een gevaarlijk kruispunt. Een beloofde heraanleg die jarenlang wordt uitgesteld. Ook in Aalst en de deelgemeenten kennen fietsers plekken waar een veilige oplossing dringend nodig is.

Met de actie ‘404 Fietspad niet gevonden’ wil de Fietsersbond minstens 50 dossiers verzamelen over gevaarlijke punten en ontbrekende fietsverbindingen in Vlaanderen. Daarmee vraagt de vereniging meer aandacht én budget voor fietsveiligheid in het Vlaamse investeringsprogramma.

Achter elk dossier staan mensen

De aanleiding voor de actie is bijzonder pijnlijk. Op 30 juni kwam Bea Van Beckhoven om het leven op het kruispunt van de Mechelsesteenweg met de E314 in Herent. Volgens de informatie van de Fietsersbond stak zij over met groen licht toen een vrachtwagen een verboden beweging maakte.

Voor dat kruispunt liggen al sinds 2019 goedgekeurde plannen klaar. Toch bleef een concrete uitvoeringsdatum uit. De Fietsersbond kondigde daarom voor zondag 30 augustus een fietstocht aan ter nagedachtenis aan Bea en om aandacht te vragen voor andere plaatsen waar gelijkaardige ongevallen kunnen gebeuren.

Een gevaar kennen en een oplossing uittekenen is onvoldoende. Die oplossing moet ook worden uitgevoerd.

Het probleem stopt niet in Herent

Lokale afdelingen van de Fietsersbond signaleren vergelijkbare dossiers in heel Vlaanderen:

• In Tervuren vraagt de lokale afdeling al sinds de jaren tachtig een veilig fiets- en voetpad langs de Leuvensesteenweg. Volgens de Fietsersbond was het ontwerp in juli 2025 klaar, maar werd het budget geschrapt.
• Langs de N449 in Lochristi, Wachtebeke en Zelzate was een vergunning beschikbaar, maar verdween het project uit het investeringsprogramma. Volgens de aangeleverde informatie werd het nadien opnieuw opgenomen, met uitvoering voorzien in 2028.
• In Houthulst werd de aangekondigde uitvoering van een fietspad langs de N301 vervangen door een studie in 2027.
• Langs de Poederleeseweg tussen Herentals, Vorselaar en Lille wordt al jarenlang gewacht op een veilig fietspad. De Fietsersbond meldt dat budgettaire redenen de onteigeningen en uitvoering verder vertragen. Twee dodelijke ongevallen onderstrepen hoe dringend een veilige inrichting nodig is.

Het zijn verschillende plaatsen, maar telkens keert dezelfde bezorgdheid terug: plannen bestaan, terwijl fietsers blijven wachten op bescherming.

Voorkomen is beter dan wachten op ongevallen

Vlaanderen houdt een lijst van gevaarlijke punten bij. Kleine ingrepen kunnen daar snel verbetering brengen. Soms is echter een volledige herinrichting nodig, met veilige oversteken, afgescheiden fietspaden of een fietsbrug of fietstunnel.

Volgens de Fietsersbond weegt de huidige beoordeling sterk op geregistreerde ongevallen. Daardoor komt een gevaarlijke plek niet automatisch op de lijst, zelfs wanneer er een fietser om het leven kwam.

We moeten ook kijken naar het risico vóór er slachtoffers vallen. Schoolroutes, het aantal fietsers en ontbrekende verbindingen verdienen daarom een duidelijke plaats in investeringsbeslissingen.

Vier vragen aan de Vlaamse regering

De Fietsersbond vraagt bij de begrotings- en investeringskeuzes:

1. Geef fietsveiligheid voorrang. Laat ongevallen, schoolroutes en het aantal fietsers mee bepalen welke projecten worden uitgevoerd.
2. Voer dossiers uit die klaar zijn. Waar plannen, vergunningen en gronden beschikbaar zijn, kan sneller vooruitgang worden geboekt.
3. Maak de beloofde fietsinvesteringen waar. Voorzie de aangekondigde 300 miljoen euro per jaar en maak zichtbaar hoeveel werkelijk wordt besteed.
4. Leg uit waarom projecten vertragen of verdwijnen. Inwoners verdienen duidelijke informatie over beslissingen en een realistische planning.

Voor Herent vraagt de Fietsersbond bovendien om de verboden beweging van de afrit naar de oprit fysiek onmogelijk te maken.

Help ons knelpunten in Aalst zichtbaar te maken

zelf denken we bvb al aan

• De verbinding vanaf de houten treinbrug in Welle. Daar is een rechtstreeks fietspad langsheen de sporen die een heel snelle verbinding is tussen Erembodegem en Denderleeuw (toch een belangrijk station met heel veel treinaanbod).
  Dat fietspad is leuk in de zomer maar bij regen of in e winter onbruikbaar.
• De fietssnelweg tussen Aalst en Brussel via Asse en Zellik is heel leuk om naar Tour&Taxi te fietsen maar heeft nog heel wat missing links…`

Maar elke extra melding is welkome, dus laat het ons weten via info@fietsersbond-aalst.be.

Vermeld zeker:

• de precieze locatie;
• wat de situatie gevaarlijk of moeilijk maakt;
• welke plannen of beloftes er al zijn;
• eventuele foto’s, eerdere meldingen of documenten.

We verzamelen jullie signalen om als lokale afdeling onderbouwde dossiers aan te brengen bij de Fietsersbond.

Samen vragen we concrete oplossingen, zodat iedereen veilig kan fietsen — ook kinderen die zelfstandig naar school willen.