Haring-rotonde en Parklaan: plannen is goed, maar hopelijk zal er ook budget volgen

Vandaag lezen we in Het Laatste Nieuws dat het ontwerp voor de herinrichting van de Haring-rotonde binnen ongeveer anderhalf jaar klaar zou zijn. Een hoopgevend bericht. Maar één zin in het artikel baart ons tegelijk zorgen: “Als het Agentschap Wegen en Verkeer geld voorziet, kunnen we starten.”

Binnen anderhalf jaar is ontwerp herinrichting Haring-rotonde in Aalst klaar: “Als Agentschap Wegen en Verkeer geld voorziet, kunnen we starten” (HLN 13 juli 2026)

En net daar willen wij als Fietsersbond Aalst opnieuw aan de alarmbel trekken.

De problemen aan de Haring zijn immers niet nieuw. Al jaren krijgen we meldingen van fietsers over gevaarlijke situaties, bijna-aanrijdingen en ongevallen. Wie hier regelmatig fietst of met de auto rijdt, weet dat je ogen tekortkomt. Vijf drukke wegen komen samen, auto’s, bussen en vrachtwagens zoeken hun plaats en fietsers moeten zich tussen al die verkeersbewegingen veilig proberen voort te bewegen.

Wij trokken al meermaals aan de alarmbel

Tijdens de Week van de Mobiliteit in september 2025 brachten we de onveilige situatie nogmaals nadrukkelijk onder de aandacht. Ook VRT NWS Oost-Vlaanderen besteedde toen aandacht aan onze oproep voor een structurele oplossing.

2025 09 16 Fietsersbond vraagt oplossing voor onveilige rotonde in Aalst VRT NWS Oost-Vlaanderen

Onze boodschap was toen duidelijk: de Haring is geen locatie waar nog jarenlang kan worden gewacht op een veilige oplossing.

Tijdens observaties zagen we op amper enkele minuten tijd verschillende gevaarlijke situaties en bijna-aanrijdingen. Ook de meldingen die ons bereiken, bevestigen telkens opnieuw hetzelfde probleem.

We zeiden het toen misschien scherp, maar bewust:

“Soms geef je hier als fietser beter je voorrang af, voor je ook je leven afgeeft.”

Dat een fietser met voorrang zich verplicht voelt om te stoppen omdat hij of zij niet zeker is gezien te worden, zegt eigenlijk alles over de huidige inrichting.

Een ontwerp alleen maakt de rotonde niet veiliger

We zijn dan ook tevreden dat er verder wordt gewerkt aan een ontwerp voor de herinrichting. Dat is een belangrijke stap.

Maar plannen, studies en ontwerpen voorkomen op zich geen ongevallen.

Daarom hopen we vooral dat de Vlaamse overheid en het Agentschap Wegen en Verkeer ook daadwerkelijk het nodige budget voorzien om de herinrichting uit te voeren. Het zou bijzonder pijnlijk zijn als er binnen anderhalf jaar een goed en gedragen ontwerp op tafel ligt, maar de uitvoering vervolgens opnieuw jaren wordt uitgesteld omdat de financiële middelen ontbreken.

De veiligheid van fietsers, voetgangers
en alle andere weggebruikers
mag hier geen begrotingsvoetnoot worden.

De Haring moet dringend veiliger

Voor Fietsersbond Aalst is het duidelijk: fietsers moeten op deze locatie veel beter worden beschermd tegen de talrijke kruisende verkeersbewegingen. In 2025 pleitten we al voor een structurele oplossing waarbij fietsers zoveel mogelijk fysiek worden gescheiden van het gemotoriseerd verkeer. Ook fietstunnels of fietsbruggen werden daarbij als mogelijke langetermijnoplossing genoemd.

Welke oplossing uiteindelijk technisch en ruimtelijk de beste is, laten we graag mee onderzoeken.

Want ook dat willen we duidelijk zeggen: Fietsersbond Aalst zit gerust mee aan tafel.

Onze vrijwilligers fietsen dagelijks door Aalst. We kennen de routes, horen de ervaringen van fietsers en zien waar het in de praktijk fout of bijna fout loopt. Die terreinkennis delen we graag met de stad, het Agentschap Wegen en Verkeer en de ontwerpers.

Niet om vanaf de zijlijn kritiek te geven, maar om samen tot een oplossing te komen die ook voor de dagelijkse gebruiker werkt.

Nu doorzetten

Dat de herinrichting van de Haring opnieuw concreet op tafel ligt, stemt ons hoopvol. Maar na jaren van meldingen, bijna-ongevallen en ongevallen is het tijd om door te zetten.

Maak het ontwerp af.
Voorzie het budget.
En voer de werken uit.

Want elke dag wachten is opnieuw een dag waarop fietsers aan de Haring vooral moeten hopen dat ze gezien worden.

En eerlijk?

Voor een veilige fietsstad mag “hopen dat je gezien wordt” nooit de norm zijn.

Bronnen:
Het Laatste Nieuws, 13 juli 2026 – “Binnen anderhalf jaar is ontwerp herinrichting Haring-rotonde in Aalst klaar”
VRT NWS Oost-Vlaanderen, 16 september 2025
“Fietsersbond vraagt oplossing voor onveilige rotonde in Aalst”.