Als het over fietssteden gaat, vallen twee namen steevast: Kopenhagen 🇩🇰 en Utrecht 🇳🇱. Steden waar fietsen geen alternatief is, maar de norm. Waar kinderen zelfstandig naar school trappen, forenzen zonder stress onderweg zijn en fietsfiles een dagelijks fenomeen zijn (ja, écht!). Wat maakt deze steden zo succesvol? En vooral:…
na een voorstelling van Wavy keynote – Dirkje van der Ven Vlaams Congres Verkeersveiligheid VSV 18 maart 2025 Waarom gedragen mensen zich in het verkeer niet altijd zoals we hopen? Waarom fietsen sommigen zonder licht, parkeren auto's op fietspaden, of racen bestuurders nog net door het oranje licht? De keynote…
🚲🚦💚 Snelheid en verkeersveiligheid gaan hand in hand. Hoe sneller een voertuig rijdt, hoe groter de kans op ongevallen én hoe ernstiger de gevolgen. Zeker voor fietsers en voetgangers – de meest kwetsbare weggebruikers – maakt een verlaging van 70 naar 50 km/u op bovenlokale wegen een wereld van verschil!…
Steeds meer steden en gemeenten schakelen over naar 30 km/u binnen de bebouwde kom. Misschien heb je het al gemerkt in Aalst of andere steden: verkeersdrempels, wegversmallingen en nieuwe verkeersborden die de snelheid omlaag brengen. Maar waarom doen we dit eigenlijk? 🤔 30 is het nieuwe 50 – en dat…
Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige straten eenrichtingsverkeer hebben voor auto's, maar niet voor fietsers? Of waarom bepaalde wegen zijn afgesloten voor gemotoriseerd verkeer? Dat heeft alles te maken met circulatieplannen! 🌍🚦 Wat is een circulatieplan? 🗺️ Een circulatieplan is een slimme manier om verkeer te organiseren. Het zorgt…